很多加拿大想要從國(guó)內(nèi)買(mǎi)家具或者其他東西運(yùn)過(guò)去加拿大，但是很大程度上不知道怎么運(yùn)，不知道能不能運(yùn)，也不知道運(yùn)過(guò)去要多少錢(qián)。
我司的**
我司為購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)一切險(xiǎn)，確保貨物安全到達(dá)收貨人手中，如貨物損壞丟失保險(xiǎn)公司原價(jià)賠償。
每批貨物到達(dá)我們倉(cāng)庫(kù)，我們有專(zhuān)人倉(cāng)管代簽收，查驗(yàn)，按嘜頭集中存放，貨物不會(huì)混亂。
專(zhuān)人時(shí)刻跟蹤貨物情況，及時(shí)跟客戶反饋貨物動(dòng)態(tài)。
免費(fèi)加固貨物包裝，貨物到我司倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)管看包裝情況進(jìn)行加固，達(dá)到海運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)。
貨物到達(dá)目的港清關(guān)后，國(guó)外清關(guān)人員會(huì)跟收貨人確定送貨時(shí)間，好讓收貨人好安排收貨準(zhǔn)備。

服務(wù)項(xiàng)目：
CIF項(xiàng)目：中國(guó)報(bào)關(guān)，中國(guó)拖車(chē)，中國(guó)到加拿大海運(yùn)；（俗稱(chēng)到港）
DDU項(xiàng)目：中國(guó)報(bào)關(guān)，中國(guó)拖車(chē)，中國(guó)到加拿大海運(yùn)，加拿大清關(guān)，加拿大派送到門(mén)；（俗稱(chēng)到門(mén)）
DDP項(xiàng)目：中國(guó)報(bào)關(guān)，中國(guó)拖車(chē)，中國(guó)到加拿大海運(yùn)，加拿大清關(guān)，加拿大派送到門(mén),代交關(guān)稅和GST稅；（俗稱(chēng)包稅到門(mén)）

加拿大海運(yùn)是依靠航?；顒?dòng)的實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)的，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。我國(guó)由原來(lái)的船舶進(jìn)口國(guó)，近幾年逐漸變成了船舶出口國(guó)，而且正在邁向船舶出口大國(guó)的行列。由于我國(guó)航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國(guó)的重視。海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)已進(jìn)入世界10強(qiáng)之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國(guó)的鋼鐵廠冶煉提供了廉價(jià)的原料、節(jié)約能源和進(jìn)口礦石的消耗，而且可以出口外銷(xiāo)廢鋼。由此可見(jiàn)，由于海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且會(huì)改善國(guó)際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)

加拿大海運(yùn)清關(guān)的說(shuō)明
1、原木包裝需熏蒸并蓋有IPPC熏蒸檢疫章，否則海關(guān)可能會(huì)將貨物扣留或退回中國(guó)。
2、私人物品運(yùn)輸如能達(dá)到加拿大要求可以申請(qǐng)免稅進(jìn)口，基本條件是：貨物必須是舊的，用過(guò)的東西；必須是加拿大居民或公民并有意居留12個(gè)月以上者；二次運(yùn)輸無(wú)論是公司或個(gè)人必須按正常進(jìn)口報(bào)關(guān)交稅；
3、加拿大對(duì)某些敏感產(chǎn)品有限制，需要申報(bào)OGD （OTHER GOVERNMENT DEPARTMENT），如食品，則要向 CFIA 申報(bào)批準(zhǔn)后才可進(jìn)入加拿大國(guó)境；
4、貨物以及貨物的外包裝，不能有樹(shù)皮，蟲(chóng)蛀和發(fā)霉的現(xiàn)象
買(mǎi)的貨物沒(méi)有實(shí)木，但是有易碎的需要打木架，那么叫人不要給你打?qū)嵞灸炯?，打的是夾板木架，就可以免一個(gè)熏蒸的費(fèi)用
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